NO SOLO SABEMOS DE COCHES

MADRID, 18 (EUROPA PRESS) Volkswagen está usando la tecnología disponible para mejorar las funciones de alumbrado de los vehículos actuales y, en consecuencia, mejorar la seguridad vial. Los diseñadores e ingenieros de alumbrado tienen un ojo puesto en el futuro. Los coches con conducción asistida del mañana se enfrentarán diariamente a usuarios de la carretera con nuevas situaciones, como por ejemplo la ausencia de contacto visual entre conductores. Aquí es donde intervienen las nuevas funciones de alumbrado interactivo. Los nuevos sistemas de alumbrado incluirán faros HD con micropíxeles y hasta 30.000 puntos de luz, así como faros LED de alto rendimiento como alternativa de bajo coste a la luz láser. Por primera vez, estos faros HD con micropíxeles proyectarán información directamente sobre la carretera, mejorando así la seguridad, según Volkswagen. Esta tecnología también permite hacer realidad nuevos sistemas de asistencia como el "Optical Lane Assist". E...

Como ocurre con muchas de las circunstancias vinculadas a la mecánica, a medida que nos aproximamos a sus vicisitudes, vamos siendo objeto de sorpresas algunas de las cuales son de lo más llamativas. sin duda, una de las que mejor responde a esta consideración es la que se da cuando nos detenemos a analizar el proceso de implantación de LA TECNOLOGÍA DE CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA. Puede que parezca una idea relativamente reciente, sin embargo su concepción, desarrollo e implantación está presente en vehículos desde la década de los treinta del pasado siglo veinte. De hecho, y tal y como ocurre con muchas otras circunstancias; la SEGUNDA GUERRA MUNDIAL, y las capacidades que la misma ofrece en materia de experimentación darán lugar al escenario perfecto para que los bandos enfrentados desarrollen, prueben y finalmente implementen los modelos que respectivamente habían concebido para materializar el concepto que siempre presidió la gran teoría: CÓMO DESMULTIPLICAR DE MANERA ...

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El nuevo protocolo anticontaminación de Madrid entrará en vigor el 8 de octubre Además se crea un nuevo escenario y en el quinto se prohíbe el estacionamiento en zona SER de los ECO  MADRID, 26 (EUROPA PRESS) El nuevo protocolo anticontaminación de Madrid entrará en vigor desde el 8 de octubre y con él se introducen cambios como el abandono del sistema por matrículas y la apuesta por el etiquetado de la Dirección General de Tráfico (DGT); la inclusión de las motocicletas; el adelantamiento de los escenarios; y la extensión a toda la ciudad. También pasa por la creación de un nuevo escenario, el cuarto, y la prohibición en el quinto --de alerta-- de aparcar en zona SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) a los ECO y sólo se permitirá a los cero; así como el compromiso de avisar con un día de antelación a la aplicación de las medidas de restricción del aparcamiento y de la circulación. El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este jueves definitivamente en Junta de Gob...