NO SOLO SABEMOS DE COCHES

MADRID, 27 (EUROPA PRESS) El Gobierno llevará al Consejo de Ministros de este viernes 28 de diciembre la bajada del límite de velocidad a 90 kilómetros por hora en carreteras convencionales, según confirman a Europa Press fuentes del Ministerio del Interior. De aprobarse esta medida, podría entrar en vigor el 2 de enero de 2019, que era la fecha prevista por el Gobierno, según consta en el borrador del Real Decreto por el que se modifica este punto --recogido en el artículo 40 del Reglamento General de Circulación--. En concreto, desaparecería la actual diferenciación de limitaciones genéricas entre 90 km/h y 100 km/h existente para los turismos y las motocicletas en vías convencionales de un solo carril, estableciendo una limitación general de 90 km/h para estos vehículos, al ser estos "donde se han centrado la accidentalidad en los últimos años". En cambio, camiones, furgonetas, autobuses y resto de vehículos podrán circular a un máximo de 80 km/h en este tipo de vías. L...

Actualmente, existen diversos tipos de cambio automático disponibles en el mercado, ya que su evolución ha sido tan rápida como ágil, dando lugar a infinidad de oportunidades capaces de cubrir las necesidades de los usuarios. Por ello, desde Hnos Saugar creemos que es muy importante conocerlos y poder distinguir las ventajas e inconvenientes que nos presenta cada uno antes de tomar la importante decisión de comprar. A continuación, os mostramos una selección de tipos de cambio automático que se pueden comprar en el actual mercado para que sepas cuál es el correcto según tus necesidades. Debes saber que la oferta comercial de cambios automáticos es muy amplia y que existen muchas denominaciones para modelos automáticos. Convertidor de par El cambio automático con convertidor de par es el tipo de cambio automático tradicional, pues la mayoría de fabricantes lo eligen. En este caso, el convertidor pasa la fuerza del motor a la transmisión mediante un fluido denso. La ev...

Nissan y Easycharger han comenzado a instalar 100 estaciones de carga rápida en las principales vías españolas, un proceso que ha comenzado con la instalación del punto de carga en el área de servicio de Tudanca (Aranda de Duero) y que continuará durante 2019 hasta completarse, tal y como se anunció en el IV Foro Nissan. Nissan ha indicado que con la instalación de este primer espacio es posible realizar el trayecto Madrid-Bilbao en un coche eléctrico. Para este recorrido, también habrá otras dos estaciones de carga adicionales en Burgos y Miranda de Ebro, que completarán el mallado de estaciones que permite tener una cada 150 kilómetros en toda España. Nissan, en colaboración con la empresa española Easycharger y con el apoyo de los fondos destinados a proyectos de infraestructura de recarga del Plan Movalt, están llevando a cabo esta iniciativa para que los conductores de vehículos eléctricos puedan realizar traslados más largos. Cada espacio de carga estará compuesto inicialment...

MADRID, 12 (EUROPA PRESS) Nissan comenzó la producción del Patrol en su fábrica de la Zona Franca de Barcelona en 1983, siendo el primer todoterreno 'español' y uno de los primeros de Europa que utilizó marcajes adhesivos en su carrocería. Según informó la firma japonesa en un comunicado, en 18 años, hasta 2001, se fabricaron 196.000 unidades del Patrol y fue tal el éxito del vehículo que uno de cada dos todoterrenos vendidos en España en 1988 era un Patrol. El todoterreno 'made in Spain' se exportó por todo el mundo, a países como Angola, Argentina, Nueva Caledonia, Tanzania y Uruguay. El Patrol también abrió el camino hacia la fabricación de todoterrenos y 'pick-ups' en la planta de Zona Franca de la Ciudad Condal, que continuó en 1993 con el Terrano II. La factoría barcelonesa produjo 375.000 unidades del Terrano II hasta mayo de 2005, año del lanzamiento del Pathfinder y la primera versión del 'pick-up' Navara. Actualmente, se encuentran en circul...

Evoluciona el Hombre, y uno de los campos que con mayor fuerza experimenta el impacto de los cambios propios de esa evolución es el que se corresponde con la manera de relacionarse con el medio. Históricamente, las ciudades han sido un buen espejo en el que ver reflejadas las distintas etapas por las que el Hombre (a partir de este momento ciudadano), iba transitando. Por ello no sólo no es extraño, habremos de decir que era a lo sumo cuestión de tiempo, que las nuevas necesidades de adaptación, vinculadas en el caso que nos ocurre a la implementación de las nuevas necesidades surgidas en consonancia con la nueva experiencia medioambiental que como ya afirmamos ha venido para instalarse con fuerza, vinieran para quedarse. La nueva realidad se impone, y la implementación de nuevas maneras de conducirse en este caso dentro de las urbes, es del todo imprescindible… ¿Qué es Madrid Central? Madrid Central (MC) es una gran área de acceso restringido, de 472 hectáreas, con pri...